تم تصميم القابض الهوائي من النوع CB لتوفير أداء ثابت للمشاركة وفك الارتباط والكبح في أنظمة نقل الطاقة الصناعية. ويتم استخدامه على نطاق واسع في-العمليات الدورية عالية السرعة، بالإضافة إلى تطبيقات التوصيل ومحرك الأقراص العامة.

يتميز القابض ببناء بسيط وقوي. الحافة الفولاذية مفلكنة بأنبوب هواء مطاطي هوائي، ويتم تثبيت أحذية الاحتكاك على أنبوب الهواء باستخدام دبابيس. عندما يتم تطبيق الهواء المضغوط، يتوسع أنبوب الهواء، مما يتسبب في إمساك أحذية الاحتكاك بإحكام بالأسطوانة أو المحور الأسطواني، مما يتيح نقل عزم الدوران بكفاءة أو الكبح.

تعتمد سعة عزم الدوران على ضغط الهواء المطبق وسرعة الدوران، مما يضمن المرونة عبر ظروف التشغيل المختلفة.

الميزات الرئيسية

المشاركة وفك الارتباط على نحو سلس وموثوق
قدرة نقل عزم دوران عالية
هيكل بسيط لسهولة التركيب والصيانة
مناسب لعمليات-التردد العالي والعمليات الثقيلة-.
عمر خدمة طويل مع مكونات أنبوب الهواء القابلة للاستبدال
تكوين مرن للتطبيقات الصناعية المختلفة

مبدأ العمل

يعمل القابض من خلال التشغيل الهوائي:

يتم إدخال الهواء المضغوط في أنبوب الهواء
يتوسع أنبوب الهواء إلى الخارج
أحذية الاحتكاك تضغط على الأسطوانة أو المحور
يتم نقل عزم الدوران أو تحقيق الكبح

عند تحرير ضغط الهواء، يتم فصل القابض تلقائيًا.

تحديد النموذج

يتم تحديد قوابض CB بواسطة:

قطر المحور (بالبوصة) - القطر الداخلي المتقلص

عرض بطانة الاحتكاك (بوصة)

مثال:

20CB500
→ مصممة لمحور قطره 20 بوصة
→ عرض بطانة الاحتكاك: 5.00 بوصة

الأنواع الهيكلية

1. نوع شفة واحدة

التكوين القياسي مع شفة واحدة
صغير الحجم ويستخدم على نطاق واسع في تطبيقات المهام الخفيفة إلى المتوسطة-.

الهيكل والمعايير الفنية الرئيسية لقابض الإطار الهوائي من النوع CB (شفة واحدة)

N0.	نموذج	السرعة المقدرة ص / دقيقة	عزم الدوران المقدر كن · م	ضغط الآلام والكروب الذهنية	قطر عجلة الاحتكاكΦ₁ ㎜	عرض لوحة الاحتكاك B ㎜	أبعاد الاتصال ㎜							خيط الإدخالM
							قطر الحافة Φ₂	عرض الحافة H		عدد وقطر فتحات المسامير n-Φ₃		قطر دائرة الترباس Φ₄
1	3CB150	2000	0.0407	0.6-0.8	74	38	160.0		55		8-Φ6		146	NPT⅛-27
2	4CB200		0.113		99	51	184.1		66		8-Φ6		170
3	5CB200		0.165		124	51	224.0		72		8-Φ8		205
2	6CB200	1800	0.231		150	51	273.1		72.5		8-Φ10		254	NPT⅜-18
3	8CB250		0.485		201	64	327		85		8-Φ10		308
4	10CB300		0.921		254	76	390.5		99		12-Φ10		371.5
5	12CB350 د		1.5		305	89	447.7		112		14-Φ10		429
6	14CB400 د		2.23		353	102	498.5		125.5		16-Φ10		479.4

2. نوع شفة مزدوجة

يوفر قوة هيكلية أعلى واستقرارًا
مناسب للعمليات الثقيلة-.

الهيكل والمعايير الفنية الرئيسية لقابض الإطار الهوائي من النوع CB (شفة مزدوجة)

N0.	نموذج	السرعة المقدرة ص / دقيقة	عزم الدوران المقدر كن · م	ضغط الآلام والكروب الذهنية	قطر عجلة الاحتكاكΦ₁ ㎜	عرض لوحة الاحتكاك B ㎜	أبعاد الاتصال ㎜							خيط أنبوب الإدخال M
							قطر الحافة Φ₂	عرض الحافة H		عدد وقطر فتحات المسامير n-Φ₃		قطر دائرة الترباس Φ₄
1	12CB350	1800	1.47	0.6-0.8	302	89	447.7		124		14-Φ10		428.6	NPT⅜-18
2	14CB400	1800	2.23		353	102	498.5		137		16-Φ10		479.4
3	16CB500	1550	3.98		403	127	596.9		168		8-Φ13		571.5
4	18CB500	1400	4.97		454	127	647.7		168		12-Φ13		619.1
5	20CB500	1300	6.06		505	127	698.5		168		12-Φ13		669.9
6	22CB500	1250	7.04		555	127	749.3		168		12-Φ13		720.7
7	24CB500	1200	8.48		606	127	800.1		168		16-Φ13		771.5
8	26CB525	1100	10.4		656	133	863.6		176		16-Φ16		831.9	معاهدة عدم الانتشار ½-14
9	28CB525	1000	12		706	133	914.4		176		16-Φ16		882.7
10	30CB525	950	13.7		757	133	965.2		176		16-Φ16		933.5
11	32CB525	900	15.5		808	133	1016.0		176		18-Φ16		984.3
12	36CB525	800	19.400		910	133	1133.5		176		18-Φ19		1095.4	معاهدة حظر الانتشار النووي¾-14
13	40CB525	750	23.8		1011	133	1235.1		176		20-Φ19		1197.0
14	45CB525	670	29.4		1137	133	1362.1		176		24-Φ19		1324.0

3. نوع الصف المزدوج

تم تشكيلها من خلال الجمع بين وحدتين شفة مزدوجتين
تضاعفت قدرة عزم الدوران مقارنة بوحدة واحدة

الهيكل والمعايير الفنية الرئيسية لقابض الإطار الهوائي من النوع CB (صف مزدوج)

N0.	نموذج	السرعة المقدرة ص / دقيقة	عزم الدوران المقدر كن · م	ضغط الآلام والكروب الذهنية	قطر عجلة الاحتكاكΦ₁ ㎜	عرض لوحة الاحتكاك B ㎜	أبعاد الاتصال ㎜				خيط أنبوب الإدخال M
N0.	نموذج	السرعة المقدرة ص / دقيقة	عزم الدوران المقدر كن · م	ضغط الآلام والكروب الذهنية	قطر عجلة الاحتكاكΦ₁ ㎜	عرض لوحة الاحتكاك B ㎜	قطر الحافة Φ₂	عرض الحافة H	عدد وقطر فتحات المسامير n-Φ₃	قطر دائرة الترباس Φ₄	خيط أنبوب الإدخال M
1	12CB350	1800	3.01	0.6-0.8	302	222	447.7	257	14-Φ10	428.6	NPT⅜-18
2	14CB400	1800	4.45		353	248	498.5	283	16-Φ10	479.4
3	16CB500	1550	7.96		403	305	596.9	346	8-Φ13	571.5
4	18CB500	1400	9.94		454	305	647.7	346	12-Φ13	619.1
5	20CB500	1300	12.1		505	305	698.5	346	12-Φ13	669.9
6	22CB500	1250	14.1		555	305	749.3	346	12-Φ13	720.7
7	24CB500	1200	17		606	305	800.1	346	16-Φ13	771.5
8	26CB525	1100	20.9		656	319	863.6	362	16-Φ16	831.9	معاهدة عدم الانتشار ½-14
9	28CB525	1000	24		706	322	914.4	367	16-Φ16	882.7
10	30CB525	950	27.3		757	322	965.2	367	16-Φ16	933.5
11	32CB525	900	31		808	322	1016.0	367	18-Φ16	984.3
12	36CB525	800	38.9		910	322	1133.5	367	18-Φ19	1095.4	معاهدة حظر الانتشار النووي¾-14
13	40CB525	750	47.7		1011	322	1235.1	367	20-Φ19	1197.0
14	45CB525	670	58.8		1137	322	1362.1	367	24-Φ19	1324.0

التطبيقات

مطاحن الكرة
مطاحن طحن
معدات التعدين
ماكينات الاسمنت
أنظمة القيادة البحرية
أنظمة النقل الصناعية

مكونات اختيارية

أنبوب هواء بديل (النوع القياسي/المهوى)
أحذية/بطانات الاحتكاك
جمعيات شفة
تكوينات موضوع مدخل مخصص

لماذا تختار لديناCB نوع القابض الهوائي

تصميم هوائي مستقر ومثبت
مجموعة كاملة من الأحجام والتكوينات
قابلة للتبديل مع المعايير الدولية
أداء موثوق في البيئات القاسية
يتوفر دعم تصنيع المعدات الأصلية والتخصيص

الوسم : cb نوع القابض الهوائي، الصين cb نوع القابض الهوائي المصنعين والموردين والمصنع, القوابض والفرامل, مجموعة أحذية الاحتكاك, وسادة هوائية بقابض هوائي, قابض هوائي لطاحونة الكرات, لوحة جانبية للقابض الهوائي, قابض قرصي هوائي